AFINAR TU BICICLETA DE CARRETERA: NUESTROS CONSEJOS

Ajustar correctamente su bicicleta de carretera es un paso esencial antes de comenzar a usarla. Un buen ajuste de la bicicleta puede, en particular, salvarte de lesiones. De hecho, el ciclismo es un deporte en el que el mismo movimiento se repite miles de veces en una sola salida. Si resulta que un músculo o articulación hace un movimiento incorrecto, incluso uno pequeño, puede desarrollar dolor con bastante rapidez.

Ajustar correctamente su bicicleta también le permitirá viajar largas distancias sin molestias ni molestias. Finalmente, la configuración te ayudará a adoptar una buena posición en la bicicleta y, por lo tanto, a aumentar tu rendimiento

¿Cómo ajustar correctamente tu bicicleta? Cómo ajustar un sillín de bicicleta? En este artículo, detallaremos los diferentes ajustes básicos de una bicicleta de carretera. Vamos, saquemos el soporte del taller y la caja de herramientas, ¡y vámonos!

COMO AFINAR TU BICICLETA DE CARRETERA

AJUSTA EL SILLÍN DE TU BICICLETA DE CARRETERA

El ajuste del sillín es uno de los más importantes porque determina en gran medida su posición de pedaleo.

AJUSTE DE LA ALTURA DEL ASIENTO DE SU BICICLETA

En general, esto es lo primero que cuidamos al ajustar una bicicleta. Este ajuste se realiza en el lugar donde el tubo del sillín encaja en el cuadro.

Existe un método comúnmente aceptado para ajustar la altura del asiento: con la manivela paralela al tubo del asiento, la pierna debe estirarse cuando el talón está en el pedal.

Esto permite asegurar que la pierna no se estirará completamente durante el pedaleo (ya que pedaleamos con la parte delantera del pie). No es súper preciso, pero tiene el mérito de conducir a un entorno en el que no te lastimes.

Si queremos ajustar un poco la configuración, tendremos que sacar el medidor 📏

El método un poco más "científico" consiste en medir la distancia desde el suelo hasta la entrepierna y multiplicar la medida por 0,885. El resultado es normalmente la longitud ideal entre el sillín y el eje del cigüeñal.

Para que la medición sea lo más precisa posible, colóquese con los zapatos hacia una pared, sosteniendo un libro entre las piernas y ajustado contra el perineo. Haz una pequeña marca en la pared en la parte superior del libro (con un lápiz, será más fácil de borrar ). Y con su medidor, mida la altura de la marca

EL RETROCESO DEL SILLÍN

Sí, la altura del asiento no lo es todo! El retroceso del sillín también es un elemento importante. ¿Pero de qué se trata? En pocas palabras, es el ajuste de su sillín en la dirección de la longitud de la bicicleta, de adelante hacia atrás. Este ajuste se realiza directamente debajo del sillín. Normalmente existe la posibilidad de aflojar un poco la pieza que sujeta el sillín para deslizarlo hacia delante o hacia atrás.

Para este ajuste, equípate con una plomada. Si no tienes una, también puedes colgar una herramienta de una cuerda para que quede perpendicular al suelo. Para tomar la medida, siéntate en el sillín, con el pie en el pedal con la manivela del juego de bielas paralela al suelo(el pie hacia la parte delantera de la bicicleta). A partir de la articulación esférica, la plomada debe caer en el eje del pedal. De esta manera, la potencia desarrollada por los muslos se transmite directamente a los pedales, sin que la rodilla se estrese demasiado.

Para comprobar que su ajuste es correcto, puede colocar las manos en la parte inferior del manillar y mirar la rueda delantera. Si el eje de la rueda está oculto por el manillar, entonces el retroceso del sillín debe estar relativamente bien ajustado.

LA INCLINACIÓN DEL SILLÍN

Último ajuste: la inclinación. En general, se lleva a cabo a través de una rueda debajo del sillín.

Con un nivel, asegúrese de que el sillín esté horizontal. Sin embargo, es posible inclinarlo (muy) ligeramente hacia adelante para reducir la presión sobre el perineo.

AJUSTA EL MANILLAR

Sin embargo, a menudo se pasa por alto que ajustar la altura del manillar de la bicicleta es muy importante para pedalear en una buena posición.

LA ALTURA DEL MANILLAR

En esta área, no hay cálculo académico. Ajustar la altura del manillar de tu bicicleta de carretera a menudo se reduce a decidir entre comodidad y aerodinámica, incluso si con el entrenamiento puedes instalarte cómodamente en la posición aerodinámica (así que pregúntale a Remco Evenepoel o Filippo Ganna...).

Con un manillar más bajo, la parte superior del cuerpo se inclinará más hacia adelante. Así ofrecerás menos resistencia al viento. Tenga cuidado, un manillar demasiado bajo provocará fatiga de los músculos de la espalda y puede disminuir su capacidad respiratoria.

Un manillar alto obviamente será más cómodo, pero es posible que lo lamente un poco en una llanura clara con viento en contra. Es un equilibrio que hay que encontrar.

Para variar la altura del manillar, es necesario jugar con la altura de la potencia al nivel del tubo de dirección.

LA INCLINACIÓN DEL MANILLAR

Aquí también, debe encontrar la configuración que más le convenga, aquella en la que se sienta más cómodo para presionar con fuerza los pedales mientras limita su agarre al viento.

Para este ajuste, es necesario desenroscar los tornillos de la potencia que sujetan el manillar y variar la inclinación del manillar en función de la posición que desee adoptar.

AJUSTE DE PEDALES DE BICICLETA

¿CÓMO COLOCAR EL PIE EN EL PEDAL DE UNA BICICLETA?

Para ser eficiente en una bicicleta, primero debe pedalear correctamente. Puede que seas muy poderoso, pero si transmites tu fuerza incorrectamente en el juego de bielas, siempre perderás preciosos vatios innecesariamente.

Para un pedaleo óptimo, el eje del pedal debe estar ubicado al nivel de la articulación del dedo gordo del pie (la protuberancia en la parte delantera del pie).

AJUSTE DE LAS CUÑAS PARA PEDALES AUTOMÁTICOS

Pequeña particularidad, para este ajuste, no hay nada que hacer en la bicicleta (excepto instalar los pedales obviamente ...). En realidad, es la posición de la cala en el zapato de la bicicleta lo que determinará la posición del pie.

Por lo tanto, para una instalación correcta, es necesario asegurarse de que el punto de soporte esté ubicado al nivel de la articulación del dedo gordo del pie. Ponte el zapato y haz una marca en este lugar. Lateralmente, su empuje debe hacerse bien en la mitad del pie. Aquí también, no dude en hacer una pequeña marca. De esta manera, debe tener una idea bastante precisa de la ubicación ideal de su bodega.

Un consejo: haga pruebas estacionarias cuando ajuste sus cuñas. Sucede que con un mal apriete el pedal es difícil de quitar ... Sin embargo, en caso de emergencia, es necesario poder soltarse rápidamente.

TENER TU BICICLETA AJUSTADA POR UN PROFESIONAL: EL INTERÉS DEL ESTUDIO POSTURAL

Hemos compartido contigo los principales puntos a comprobar para ajustar tú mismo tu bicicleta de carretera. Dicho esto, debemos recordar que cada cuerpo tiene proporciones únicas y que cada ciclista tiene necesidades especiales. Dependiendo de su flexibilidad, cualquier lesión antigua, su práctica y la intensidad de su uso de la bicicleta, los ajustes descritos anteriormente pueden ser inadecuados.

La mejor solución para estar seguro de montar en una bicicleta bien afinada, perfectamente ajustada a tu morfología, es realizar un estudio postural.

A veces se piensa erróneamente que este servicio está reservado para profesionales o para quienes practican mucho. Sin embargo, incluso para una práctica a nivel amateur, el estudio postural tiene muchos beneficios. A menudo es la solución a muchos problemas (algunos de los cuales ni siquiera conoce).

Incluso si te sientes bien en la bicicleta, a veces sucede que tu cuerpo se ha acostumbrado a una mala postura. Y si no sientes dolor ahora, siempre puede venir más tarde…

Partiendo de un diagnóstico muy completo basado en tu experiencia, tu forma de pedalear, tu musculatura y la configuración actual de tu bicicleta de carretera, los expertos realizarán modificaciones que realmente mejorarán tu práctica. La ganancia en comodidad y rendimiento será clara, incluso si solo montas dos horas a la semana.

Por supuesto, el costo de 200 o 300 euros puede ser desagradable al principio (especialmente si no siente molestias), pero es una inversión real para el futuro. Recuerda que depende de la bicicleta adaptarse a tu morfología, y no de ti torturarte para hacerte suyo.

En resumen, los principales ajustes fáciles de una bicicleta de carretera son los siguientes :

• altura, inclinación y retroceso del sillín para evitar lesiones ;

• altura e inclinación del manillar para encontrar el equilibrio entre confort y aerodinámica ;

• posición de las cuñas en los zapatos para encontrar el punto de apoyo óptimo.

No dudes en contactar con un profesional en el estudio postural si tienes alguna duda o si quieres asegurarte de que tienes una bicicleta bien ajustada. Es muy recomendable, si eres fanático de las salidas cortas o gran fondo!